結構キレイな状態の2003 XL1200S。
100週年記念モデルですね。
車検切れから3年車庫保管で動かしていなかったそうで
エンジン不動原因探求で入庫しました。
車検切れから3年車庫保管で動かしていなかったそうで
エンジン不動原因探求で入庫しました。
THE ドノーマル。
状態は良さそうです。
ガソリンが落ちない。
加速ポンプからピュピュっと出ない。
火は飛ぶから吸気系でしょう。
バキュームホース。この辺怪しそうですね。
車体はキレイなのにキャブは汚い。
VOESスイッチに繋がるバキュームホースも怪しい。
ワイヤリングとも言えないネジネジ。良くないですねー。
パコッと外して
インマニ側もキチャナイです。
フロート室もキチャナイ。
ジェットも詰まってそうな予感。
糞詰まり。
キレイにします。
フロート室も漬け込みます。
バキュームホースはこんなにポロポロ。
純正ガスコックはキャブの負圧でガソリンが落ちてくる仕組みなので
純正ガスコックはキャブの負圧でガソリンが落ちてくる仕組みなので
バキュームホースが割れていたり、外れているとガソリンが落ちません。
シールやOリング、加速ポンプのダイヤフラムなど新品部品をつかってリビルト。
インマニシールももちろん新品で組み込み。
ワイヤーで締めてあったガソリンホースは純正タイプのホースクランプで締め込み。
取り外しが面倒なので嫌う方もいますが、このホースクランプ好きです。
バキュームホースも肉厚なものをチョイスして取り付け。
これで始動OKです。
あとはオイル交換して返却!
かんたんな作業で始動して良かったです。
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