昨日のクイック作業です。
お馴染み2008年FXDBクラブスタイルのバッテリー交換です。
乗ろうとするとバッテリー上がっていて、チャージしても
乗ろうとするとバッテリー上がっていて、チャージしても
出先で"ギュギュッ、カカカ、ギュ、、、ドドドドド"って感じで
どうもバッテリーの寿命っぽいとの連絡を受けて、、、
特に指定がなければWESTCOバッテリー、もしくはSVRバッテリーに交換します。
YUASAなどのMFバッテリーより遥かに信頼性の高いAGM構造のバッテリーで
ハーレー純正バッテリーと同等の性能、同等の品質です。
純正バッテリーで6~7年無交換というケースもよくありますが
精神衛生上、車検毎に交換すると出先でのトラブルも減り安心です。
走行距離と交換した日付をマーキング。
走行距離と交換した日付をマーキング。
"ギュッ、ドババババ"と
エンジンのかかり良くなり、ストレスなくスムースです。
インジェクション車の場合、バッテリーが弱くなって電圧が下がったり
ジャンプケーブルでセルスタートしたり
バッテリー取り外しや取り付け時にバッテリーケーブルがパチッとすると
バッテリー取り外しや取り付け時にバッテリーケーブルがパチッとすると
各センサーのデータや点火を司る"ECM"の誤動作や故障を招きます。
バッテリーを取り外し、取り付けする時は
メインヒューズを外して故障を防ぐなど気を使いますね。
ご依頼ありがとうございました!
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