「橋の下のローライダーってあんたのことだろ？」
あの漫画のことを思い出します。
以前紹介した2010年FXDLの写真を撮ってきましたので改めて紹介します。
TC96 <1580cc> 6速トランスミッション
2006年から大柄なフレームに変わり
フロントフォークも49mmのミッドグライドになりました。
フロントフォークレッグにアルミの腐食あり。
これはポリッシュする予定です。
エンジン、トランスミッションのカバーのクロームは割れ、錆ありません。
ETC装着済み。
オーリンズサスペンションS36E。動きがしなやかです。
デタッチャブルの純正シッシーバー。
ワンタッチで取り外せます。
ウインカーはナンバーマウント横。
ミッドグライドになってからヘッドライトバイザーが無くなってしまいました。
ローライダーといえばヘッドライトの傘。
これはなんとかバイザーをつけたい所。
バイザーが無いのでライザーにインジケーターランプがくっついてます。
この辺りもカスタムしたいところですねー。
タイヤは前後事も昨年末に交換済み。バリ山。
マフラーはクロームワークスのスリップオン。
スイングアームのピボットカバーがちょい錆。
マフラーのクランプが錆。
ETCアンテナはフォークチューブトップに。
左にフェンダーストラットにサドルバッグレール付き。
プライマリーカバーも綺麗です。
プライマリカバーの上に見えるのがシフトロック。
アームが突っ張りになってシフトできないようにロックできます。
タンクも綺麗ですね。
年式の割には大変綺麗です。
目立つ部分はフロントフォークレッグの腐食ぐらいですがここはポリッシュ予定です。
もう一度スペックを確認しますと・・・
TWIN CAM96 1580cc 6速
車検H30.12月迄
走行 13700Km（動かして多少伸びます。）
前後タイヤとバッテリー9ヶ月前に新品交換済み。
完全整備済で直ぐ乗れます。
装備
ETC車載器
純正セキュリティシステム
盗難防止クラッチレバー
盗難防止シフトロック
リアサス オーリンズ S36E
ライトクラッチ
純正のデタッチャブルシーシーバー
キジマ製サイドバッグブラケット
Rウインカー移設済
気になるお値段はASK
といっても市場価格よりかなりお安くお得です。
登録諸費用別途必要です。
店頭にありますのでいつでも御覧ください！
2018年モデルでは無くなってしまったダイナフレームです。
巷では中古価格も高騰しているとかなんとか。
フロントカウル
2in1マフラー
ホイールブラックアウトエンジンチューニング
でクラブスタイルにカスタムするも良し！
元祖LOWRIDERであるショベルFXSに近づけるカスタムするも良し！
宜しくお願いします。
オーナーが他でも声をかけているそうなので
お早めにお問い合わせください！
明日9月3日（日曜日）は定休日となります。
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