2013年7月23日火曜日

NARROW TRIPLE TREE

認めちゃいましたね。汚染水流出。

つい先日近くで5年ぶりに海開きをしたとのニュースをやってたっちゅーに。

選挙もねじれが解消したとかで、原発推進派の自民圧勝。

うーん、どうなってしまうのでしょうか。


さてさて、密かに浸透しつつある「ナロートリプルツリー」が入荷しております。

またもやトラッシュデポさんが隠し持っていたものを発掘して来ました。

初心者向けボルトオンナロートリプルツリーキット!!キャピ

・・・ってな商品ではありませんので、完全に「for professional」で御座います。

39mmフォーク、41mmフォーク、さらにさらに現行49mmフォーク用となります。

全て「米国製」でして、キチガイな職人が設計しておりますのでご安心ください。

4速エボスポどノーマル、39mmフォークナローにして、
4インチくらい伸ばして、さらっと乗るのがおすすめです。

シッシーバーに最小限の荷物をくくって、北海道にでも行きたいですね。




41mm fork narrow billet triple tree polish[TRASH DEPT]  
トラッシュデポ 41mmフォーク用ナロービレットトリプルツリー ポリッシュ

PRICE 94,500yen




41mm fork narrow billet triple tree black anodized[TRASH DEPT]  
トラッシュデポ 41mmフォーク用ナロービレットトリプルツリー ブラックアルマイト
PRICE 105,000yen




39mm fork narrow billet triple tree polish[TRASH DEPT]  
トラッシュデポ 39mmフォーク用ナロービレットトリプルツリー ポリッシュ

PRICE 94,500yen




39mm fork narrow billet triple tree black anodized[TRASH DEPT]  
トラッシュデポ 39mmフォーク用ナロービレットトリプルツリー ブラックアルマイト

PRICE 105,000yen



49mm fork narrow billet triple tree polish[TRASH DEPT]  
トラッシュデポ 49mmフォーク用ナロービレットトリプルツリー ポリッシュ

PRICE 105,000yen



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info@onanysundayco.com


2013年7月21日日曜日

【新商品】フェンダーストラット

暑い日が続きますねー

しかし油断して、夕刻に半袖、短パン、ビーサンの出で立ちでバイクに乗って出かけると
結構寒い日があったりして、気候が安定しませんね。

ところで選挙。

本日は投票日だったわけですが、みなさん思い思いに投票されたと思います。

インターネット選挙運動など色々と節目の選挙になりましたね。

マニュフェストも、本当に守ってもらえるのかどうか疑心暗鬼になったりしますが
信用に足る内容か、鵜呑みにゃできないなんてマニュフェストの意味あるのかいな?

TPP反対の反対は賛成なのだ~!
みたいなバカボンのパパのような政党もあるようですし
選挙は祭だぜ~~な革新者も現れたり、とにかく政治に関心が向くことはいいことなのだ。

ともかく、店主の願いを込めた一票を投票箱にぶち込んで参りました。





そういえば、おかげさまでレプリカハンドルシリーズが好評で御座いまして
1ロット目の在庫が残り少なくなっております。

2ロット目の製作に入りますがお急ぎの方はお早めにどうぞ!

こんなニッチなハンドルにフォローしてくださる方がいてくれて、
店主は本当にうれしい!!

ハンドルをつまみに是非飲み交わしたい気分であります。




さてOn Any Sundayにはフェンダーストラットのニュータイプが入荷しております。

4速フレームやアイアンKフレーム用のカスタムフェンダーストラットで
今回はHIGHWAY HAWK製のフェンダーストラットからインスパイアされたものと
ショベル純正ストラットの形状からインスパイアされたタイプが入荷です。

HIGHWAY HAWKタイプは要望の多かった短めタイプ。
SMITH BROSタイプに比べて短めで、フェンダーマウント穴を5/16で空けました。

純正ストラット形状は店主ならばsissybarこさえて
直接溶接してメッキかけたいなーと思って作りました。


rear fender struts type2 for 4speed frame  
4速フレーム/アイアンKフレーム用カスタムフェンダーストラット タイプ2


smith brosタイプよりエンドが丸くフェンダーを浅くマウントする場合にはこちらをどうぞ。


2本1セット

ショベルのサスペンションスタッドが5/18-18です。 16mmの穴が開いていますので
スタッドにナットでマウントしてください。

フェンダーマウント穴5/16であけています(約8mm)

スチール製(厚み約9mm)
無塗装で素地


made in JAPAN

PRICE 9,800yen





rear fender struts type3 for 4speed frame  
4速フレーム/アイアンKフレーム用カスタムフェンダーストラット タイプ3

4速フレームショベルの純正フェンダーストラットのラインで作りました。

2本1セット

ショベルのサスペンションスタッドが5/18-18です。
16mmの穴が開いていますので
スタッドにナットでマウントしてください。

画像では見辛いですがフェンダーマウント用の穴位置にポンチ打ってあります。
取り付けるフェンダーに応じて任意の場所に穴あけてください。

スチール製(厚み約12mm)
無塗装で素地

made in JAPAN


PRICE 9,800yen








前から扱っているSMITH BROSタイプはこちら。

rear fender struts for 4speed frame  
4速フレーム用カスタムフェンダーストラット

2本1セット

ショベルのサスペンションスタッドが5/18-18です。
5/8-18ねじ用下穴(実寸約14mm穴)が開いていますので
タップを立てて使うか、バカ穴にして使用してください。

スチール製(厚み約12mm)
無塗装で素地

made in JAPAN

PRICE 9,800yen




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2013年7月17日水曜日

2013年7月12日金曜日

Harley Davidson GENUINE PARTS

それにしても暑い。

バイクで走っても熱波しかこないもんね。

数年前まで温暖化、温暖化と繰り返し報道していましたが
最近聞きませんね。「温暖化」という言葉。

今はエコエコ言われてますが
温暖化の時もそうですが、情報操作でしょう。

トヨタのエコ替え(キリッ
なんてCMもあったりして、不愉快千万です。

古い車は燃費が悪いから
新しいクルマに乗り換えるとエコですよー
・・・って、ほっとけ!って感じです。

古い車を大切に長く乗るほうが
古い車を廃車にして、新しくプリウスを1台作るよりエコなことは
小学生でも解ります。

エコ替えはいいとして、
なにやら温暖化によって、恩恵もあったりして。
北極の氷河が溶けて、ロシアの北側に新たな航路が出来、
スエズ運河やパナマ運河を通過する必要がなくなるので、航海時間が短くなり
「夢の航路」と呼ばれてるとか。

人間が温暖化に拍車をかけているのは事実だと思いますが
氷河期の終わり「後氷期」を迎え、次の氷河期の前に自然と温暖化してるんだとか
過去にもあった自然の気候変動の波の一つであるとか
太陽活動に原因があるとか
人為的なものであるとされる地球温暖化に対する懐疑論もあったりします。

詳しいことは小市民のわたしにはわかりませんが
熱中症などには気をつけたいものです。





さて、Harley Davidson純正パーツ3点入荷しとります。



持っておきたいパーツカタログforショベルFX 1971-1984

純正マニュアルではわかりづらい部品の構成とか、ボルトナットのサイズを調べるのに便利。


PRICE 8,000yen





これはいいパーツです。

純正アドバンスユニット

社外の物だとバネの硬さが硬すぎたり、柔らかすぎたり、シャフト部が偏心してたりと
意外とアドバンスユニットで具合の悪いバイク多いです。

無名無印のアドバンスユニットはダメ・ゼッタイ。

PRICE 8,000yen







ハーレーダビッドソン純正のブラスイーグルシッシーバーインサート
純正の未開封品です。

みんな大好き!sissy bar!

昔はみんなポイポイ外してましたが、やっぱいいですね。荷物縛るのに便利だし。

純正のシッシーバーや社外の純正ストラット用などのシッシーバーには
ボルトオンでつけられると思われます。

PRICE 12,000yen





そういえば、ホワイトレタータイヤが残り1セットとなってしまいました。

http://www.onanysundaystore.com/SHOP/T0001.html
http://www.onanysundaystore.com/SHOP/T0002.html

次回入荷はちょっと先になりそうなので
検討中の方はお早めにご連絡を。



お問い合わせお待ちしております。

info@onanysundayco.com


2013年7月10日水曜日

Dunlop K491 EliteⅡホワイトレター あります

ショベルLOWRIDERのアイデンティティの一つに「ホワイトレタータイヤ」があります。

気付かなければどうでも良くても、気が付いちゃったら、どうしても欲しくなる「ホワイトレター」。


日本国内でモーターサイクル用新品ホワイトレタータイヤったら売ってません。

んで塗り塗りしちゃいますね。

クレヨンみたいなのでヌリヌリ。染めQでヌリヌリ。




モノホンはコレ。


う~ん。シビィ。

これはGOOD YEAR EAGLE A/Tというタイヤで純正採用されたやつです。

よくビンテージタイヤとしてSWAP MEETですんごい額の値札がついてたりするやつですが

観賞用ならいいでしょう。しかし、取り付けてはダメ・ゼッタイ!

絶対ってのは大袈裟ですが、ゴムがカッチカチでスッテンコロリンあぶないです。

そもそも取り付けようと思ってタイヤレバーでグイっとやったら、ボロっと割れたってやつもいました。

確か前後で8万もしたそうですが。ご愁傷様。

しかーし、店主が持っておりますDUNLOP K491なるタイヤは

米国マーケットのみに流通する現行新品タイヤであります。

GOOD YEARさんではありませんが、DUNLOPハーレー純正採用パターンに近く、
性能も現代の交通事情にあった性能でGOOD。

タイヤ幅はとてもハーレー新車ラインナップには履けないような、ほっそーいサイズです。

フロント:MM90H-19 RWL 100/90-19サイズ相当

リア:MT90HB-16 RWL 130/90-16サイズ相当

ショベル、エボ、エボスポって感じですね。

オススメ!!


 
Dunlop K491 Elite2 white letter MM90H-19 RWL

100/90-19サイズ相当

※画像で文字が青いのは「青い保護剤」が塗布してあり
洗い流すことでクッキリ白くなります。

PRICE 26,000yen





Dunlop K491 Elite2 white letter MT90HB-16 RWL

130/90-16サイズ相当


※画像で文字が青いのは「青い保護剤」が塗布してあり
洗い流すことでクッキリ白くなります。

PRICE 32,000yen






お問い合わせお待ちしております。

info@onanysundayco.com


2013年7月9日火曜日

DEAD STOCK PATCH 入荷

どーも、厳密に言うと入荷ではなく

「持っていたけどアップしていなかった」が正解です。


冬場は売れます。パッチ。

しかし、こう暑くてはベストを羽織る気にもならないと思いますが
なんせ【デッドストックもの】なので、是非ゲットしていただきたい。

在庫がある限りなのであーる。

探してこれなきゃコレで最後なわけです。

デッドストック、デッドストックとよく言われますが
本当にデッドストックなのかどうか怪しいものもあったりします。

今回のパッチもデッドストック品とのことで仕入れています。
在庫限りらしいです。

本当かよ?!と思って、疑っていると、次には出会えなかったり
とんでもない値段で取引されてたりするので
デッドストックだろうと、そうじゃなかろうと
いいなーっと思ったら、一期一会。

スパっと決めましょう。

店主もスパっと仕入れておきます。ハイ。



 AMAのクラシックロゴパッチ。

1950年台から1960年台までのロゴです。
※諸説あるようです。50~60'sとのことで仕入れました。

古いAMAは左下が「M」。

アイロンで貼り付けるタイプではなく、縫い付けるタイプ。

横約100mm

price 3,500yen



AMAのクラシックロゴパッチ。

1960年台のロゴです。
※諸説あるようです。60'sとのことで仕入れました。

新しいAMAは左下が「A」です。

アイロンで貼り付けるタイプではなく、縫い付けるタイプです。

横約80mm 

price 3,000yen



AMAのクラシックロゴパッチ。

1970年台のロゴです。
※諸説あるようです。70'sとのことで仕入れました。

新しいAMAは左下が「A」です。

アイロンで貼り付けるタイプではなく、縫い付けるタイプです。

横約75mm

price 3,000yen




お問い合わせお待ちしております。

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2013年7月4日木曜日

GOOD PRICE OIL TANK 第2弾アップ



ドドドッとアップしました。

GOOD PRICE OILタンク追加です。

バッテリーボックス付のオイルタンクも投入であります。

バッテリーボックスは200mm×100mmですから、
12Vのハーレー純正バッテリーであればスッポリサイズ。

オイルも3リットル弱入りますから、そつなくちょうどいいヤツですね。
ワンオフじゃなきゃ似合わない車両は置いておいて、
ウェルドオンのショベリジなんかをサラッと作るときには便利です。

各1個ずつなので早い者勝ちでございます。




アルミオイルタンク大容量タイプ

全幅:約240mm
直径:約145mm
アッパーマウント部分eyetoeye:約150mm
フィッティングサイズ:3/8NPT
容量:約3.7リットル

限定数量1個

made in USA (米国製)

PRICE 32,000yen



昨日アップのスチールオイルタンクとマウント部分のザグリ具合に違いがあります。
言われなきゃ、ほぼ一緒です。

全幅:約280mm
直線部分幅:約215mm
直径:約130mm
アッパーマウント部分eyetoeye:約150mm
フィッティングサイズ:3/8NPT
容量:2.7~2.9リットル

限定数量1個

made in USA (米国製)

PRICE 25,000yen



サイドにへこみがあるバレルオイルタンクに
バッテリーボックスがついています。

取り付け、ドレン要加工必要。

オイルタンク寸法
全幅:約242mm
直径:約125mm
アッパーマウント部分eyetoeye:約113mm
フィッティングサイズ:3/8NPT
容量:2.7~2.9リットル

バッテリーボックス寸法
100mmx200mm

限定数量1個

made in USA (米国製)

PRICE 32,000yen
 サイドがフラットなバレルオイルタンクに
バッテリーボックスがついています。

取り付け、ドレン要加工必要。

オイルタンク寸法
全幅:約222mm
直径:約127mm
アッパーマウント部分eyetoeye:約113mm
フィッティングサイズ:3/8NPT
容量:2.7~2.9リットル

バッテリーボックス寸法
100mmx200mm

限定数量1個

made in USA (米国製)

PRICE 32,000yen



本体スチール、サイドがステンレス素材で
大胆にくぼんでいるバレルオイルタンクに
バッテリーボックスがついています。

取り付け、ドレン要加工必要。

オイルタンク寸法
全幅:約217mm
直径:約127mm
アッパーマウント部分eyetoeye:約113mm
フィッティングサイズ:3/8NPT
容量:2.7~2.9リットル

バッテリーボックス寸法
100mmx200mm

限定数量1個

made in USA (米国製)

PRICE 32,000yen


お問い合わせお待ちしております。

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2013年7月3日水曜日

GOOD PRICE OIL TANK入荷

知っている人は知っている。
知らない人はホントに知らない。
いいものたくさん持っている[TRASH DEPT(トラッシュデポ)]さん。

そんなTRASH DEPTさんの商品がゾクゾク入荷しておりますが
先駆けてアップしましたのはサンプル品のオイルタンク2種類。



製品開発中に出来たプロトタイプ=サンプル品ということですが
レギュラーラインナップとはオイル注ぎ口の寸法が若干違うとか
素材の厚みが厚すぎて、頑丈に作りすぎたとか
そんな理由で倉庫の奥にしまってあったものを引っ張り出して来ました。

made in USA(米国製)で作りは間違いありません。

どちらも4速フレームのシート下の左右のフレームからタブを生やせば
バチッとマウントできるサイズです。

そつないデザインですので
コレにバッテリーボックスつけて4速フレームにポンッでもアリアリ。
リジッドフレームにポンッでももちろん大アリ。
色々使えると思います。

プロトタイプとして在庫がある限りなので、他の商品では同じように対応出来ませんが
オイ!まとめて買うから安くしろ!なんてお問い合わせもアリアリで御座います。

GOOD PRICEを付けたつもりですが
あまり反応がないようであれば某オクに行きとなるかもしれません。

そんなTRASH DEPT(トラッシュデプトじゃなくてトラッシュデポ)さんの
オイルタンク入荷のお知らせでした。

詳しい画像などは
facebookページ、WEB STOREにアップ済みです。



ラウンドエンドバレルオイルタンク スチール製
全幅:約285mm
直線部分幅:約225mm
直径:約130mm
アッパーマウント部分eyetoeye:約152mm
フィッティングサイズ:3/8NPT
容量:2.7~2.9リットル


限定2個 PRICE25,000yen 


バレルオイルタンク アルミ製
全幅:約250mm
直径:約125mm
アッパーマウント部分eyetoeye:約150mm
フィッティングサイズ:3/8NPT
容量:2.7~2.9リットル

限定3個 PRICE32,000yen

お問い合わせお待ちしております。

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2013年7月1日月曜日

dragbar handle

pullback handlebarに続き、dragbar handleについても。

ショベルローライダーといえば




・・


・・・



・・・・



コレ

1977 FXS 1200 Low Rider

そう、ローライダーといえば77年のローライダーがイメージ的に強いと思います。

奇しくも、77年といえば店主も大好物のSTARWARSシリーズが公開になった年でもあり
ウィリーGがデザインしたLow Riderも1977年の登場です。

Low Riderのネーミングは現行車にも脈々と引き継がれており
Low Longスタイルの先駆けでもあります。

そんなLow Riderスタイリングの特徴として
ハンドル周りはプルバックライザーにドラッグバーという、
シンプルながら、これぞLow Riderというセットアップであります。

そんなプルバックライザーとドラッグバーという組み合わせでありますが
パーツサプライヤーで、どちらも手に入る組み合わせで
いとも簡単にLowRiderスタイルが出来上がり!!な訳です。

しかし、違うのです。

なにか、違うのです。

フルオリジナル!と言われるドラッグバーのついたLowRiderの中古車両を
何台も見たことがありますが
1978年のオリジナルスイッチボックスなのに、配線の逃げのついたドラッグバーがついていたり
warningステッカーが貼っていないドラッグバー(ステンレス製)だったり
すごいプルバック量のドラッグバーだったりして
ペイントもメーターもオリジナルかもしれないけど、惜しい!という車両もありました。

あ、ところで私自身はオリジナルマニアでもなんでもないので、否定しているわけではないのですが
フルオリジナルだ!と言っている車両なのにマテリアルもシェイプも違うものがついているのは
ちょっと残念です。

ということで、同じマテリアル、同じ処理、同じ形状のハンドルバー用意しました。

ちなみにヤ○オクで「ショベルローライダー純正ドラッグバー」というもので
warningステッカーの貼っていないものは、全部違う形のものが送られてきました。
センター幅も全幅もプルバックもみんなバラバラです。

おそらく純正度の高いLowRiderを購入して、カスタムをしようと外したものを
ヤフ○クに出品したのでしょうか。
確かにLowRiderについていたハンドルなのでしょうが、純正ではないですね。
5本目以降はビクビクしながら入札していたのは内緒です。

じゃあ、なにを持って純正形状としたか、ですが。
当時の純正ハンドル未開封品を開封させて頂きました(泣)

warningステッカーの貼ってある信用できそうなハンドル数本と
未開封品を比較しました。
ま ち が い あ り ま せ ん !

そんなこんなでスペックは以下のとおりです。

センター幅 約160mm 


全幅 約700mm 

プルバック 約135mm

ちなみにマテリアルですが
このdragbarはオリジナルと同じに、スチール素材にメッキを施しています。
ローレットが無かったり、クリップ穴が無いのは、オリジナルと同じ仕様です。

pullbackhandleはステンレスでバフがけされています。
これもオリジナルと同じ仕様となっています。

super perfect "replica" dragbar 55963-77

ハンドル形状
クリップ穴
ローレット
warningステッカー
全てショベルFXSローライダー純正ドラッグバーハンドル(55963-77)と
同じディテール
made in JAPAN

12,900yen

お問い合わせご注文お待ちしています。